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«Si hay que hacer algo, hay que hacerlo ahora». Palabra de Carlo Riva, pionero de la navegación mundial y mecenas de la compañía de construcción de yates de lujo que lleva su apellido. La historia de los astilleros de Riva es una historia de excelencia italiana, la historia de un «barquero» que se convirtió en el rey de las lanchas motoras. Artesanía, visión empresarial, tecnologías de vanguardia, materias primas de alta calidad, diseño innovador y atención a las necesidades personales del cliente son los valores fundamentales de la dinastía Riva, símbolo de Made in Italy en el mundo náutico. Los barcos de lujo se convierten en íconos de una época, piezas del fascinante mosaico de la dulce vida italiana. Los yates creados por el genio de Carlo Riva siempre han combinado elegancia y eficiencia para entregar al mar lo que se ha convertido en objeto de deseo para las familias reales, actores, deportistas y hombres de negocios.

ingeniero carlo riva

Carlo Riva a bordo de una lancha Riva


La historia de los Yates Riva: un legado de técnica y estilo.

El de los astilleros de Riva es una historia romántica que, como todas las historias románticas, se origina en un lugar de cuento de hadas: el lago Iseo. El carpentero de ribera Pietro Riva fundó en 1852 lo que se convertiría en una verdadera dinastía de constructores de barcos. Bajo la dirección del progenitor, el astillero comenzó a ocuparse de la reparación y construcción de los barcos de trabajo («batel de pesca») y los barcos de recreo («botes de remo») típicos de la zona.

Luego, el progreso nos trae una mano y el hijo de Pietro, Ernesto, inserta el motor en los barcos Riva, que se vuelven cada vez más grandes. El romántico lago está lleno de barcos de vapor para excursiones turísticas de la marca Riva. Serafino llega y los cascos de madera se vuelven definitivamente más eficaces para adaptarse a la novedad de la era: las competiciones de lanchas a motor. El de los astilleros de Riva es también una historia de victorias de trofeos de prestigio. Son los años cuarenta del siglo XX y el hijo de Serafino, Carlo Riva, revoluciona el proyecto paterno. Y, al igual que el agua que fluye naturalmente hacia el mar, también al ingeniero Riva el lago le parece pequeño: su pasión ilimitada por los barcos y la atención a la obra primaria, la del astillero, se transforman en una producción en serie y calificada de yates de lujo. Los elegantes cascos italianos de madera dan la bienvenida a los motores estadounidenses y se convierten en el objeto del deseo de la realeza y las celebridades, el hombre de negocios y los protagonistas de las revistas. Quién dice Riva lancha dice Ferrari del mar.

 

historia de los barcos riva

Carlo Riva frente a los astilleros de Riva.

Barcos y yates Riva: los grandes modelos del pasado y los retos del futuro.

En septiembre de 1969, Carlo Riva, amargado por las continuas huelgas de los trabajadores, decidió vender el patio a la estadounidense Whittaker, pero sigue siendo presidente y gerente general. En el año 2000, el astillero se convirtió en parte del Grupo Ferretti, preservando la identidad de la excelencia italiana. Los yates Riva representan el símbolo de la excelencia náutica local, joyas preciosas que son el fruto de la evolución de la artesanía y del diseño tricolor. Desde 1842 hasta los desafíos del futuro, desde los primeros astilleros de Riva hasta la producción internacional, desde Sarnico hasta la conquista del mundo. La historia de los barcos Riva se puede leer a través de los modelos que han marcado las diferentes épocas.

ARISTON

Estamos en los años 50, en plena Dulce Vida, y Carlo Riva envasa para los italianos uno de sus primeros modelos inolvidables. En el camino corremos fuertes y en el agua no estamos muy atrás. Italia se levanta de la guerra, la industria renace y el astillero de Riva lanza Ariston, una lancha motora que ruge. Así es como Carlo Riva lo presenta al mundo: «Diseñado con amor, nacido fuerte y puro como un caballo de raza pura. Inolvidable! Mi señor del mar «. De ese señor, tan elegante y poderoso, se enamora de Anita Ekberg: lo compra y lo personaliza con tapicería de rayas de cebra. Un barco de lujo que no pasa desapercibido, ni dentro ni fuera.

Riva Ariston

Barca Riva-modello Ariston

TRITONE

El gran éxito de Ariston convence a Carlo Riva de no detenerse. El camino de los yates de lujo es el correcto. Los valores fundamentales son siempre la eficiencia y la elegancia, pero la ingeniería de vanguardia reclama su espacio. Así es como nace el primer bimotor Riva, del nombre y de la performance que sabe a mito: Tritone.

Riva Tritone

Riva motora modelo Tritone

SUPER FLORIDA

Una década después, es el turno de Super Florida. El nombre ejemplifica bien el mundo que quiere abrir ante ella esta excelencia italiana firmada por Riva. El sueño americano infecta a los italianos que quieren sentirse como estrellas extranjeras. Las líneas siguen las de los barcos estadounidenses, pero la mano de obra fina es italiana. Sueño en USA, Made in Italy.

Riva Super Florida

Barche Riva-Modello Super Florida

AQUARAMA

  1. La revolución en el agua comienza aquí, desde el tercer Salón Náutico Internacional en Milán, desde Riva Aquarama, desde el eslogan «¡Sol, mar, joya de vivir!». La lancha motora con sus formas sensuales y suaves, amada por las estrellas más importantes de la Dolcevita italiana, desde Sophia Loren hasta Brigitte Bardot. Una embarcaciòn que se ha convertido en un símbolo, un icono, un mito. Un sueño para la mayoría de los italianos: el precio de este yate Riva era prohibitivo para aquellos sin una vida de cinco estrellas. «Sólo» 10 millones y 800 mil liras. Pero valdría la pena.
Riva Aquarama

Motoscafo Riva-Modello Aquarama


RIVA SAINT-TROPEZ

Veinte años de producción: de los años 70 a 1992. La Riva Saint-Tropez es más que una lancha, es un símbolo de estatus, el que ha representado durante años las lujosas vacaciones de los italianos en la costa francesa. La belleza y la velocidad cruzan las olas en este bote, el primero hecho de fibra de vidrio. Líneas simples y elegantes, delgadas hacia el horizonte, más allá de los límites humanos, para devolver a la vista la sensación de poder alcanzar el infinito, bebiendo un champán muy agradable.

Riva Saint Tropez

Riva Lancha Modelo Saint Tropez

RIVA SUPER AMERICA

El mundo del lujo ya no está contento con los viajes en barco. Estamos en los años 70 y desde el genio de Carlo nace el primer yate de lujo Riva: el Super America. Más de 15 metros de longitud para aquellos que quieren soñar en grande. Una ruptura con la producción clásica de los astilleros Riva, un punto de partida para un éxito que va más allá de las fronteras nacionales y conquista a los hombres más ricos del mundo. La línea de cruceros de cabina Riva comienza a partir de este primer paso muy importante.

Riva Super America

Yacht Riva-Modello Super America

AQUARIVA

La bandera tricolor vuelve a ondear en los yates de lujo Riva. En el año 2000, la brillante intuición del grupo Ferretti le da al mercado náutico uno de los mayores éxitos de la historia: el Aquariva. 240 copias vendidas en 13 años a un precio no prohibitivo de 500 mil euros. Los ceros se reducen para permitir que una porción más amplia de la población realice un deseo especial: ser dueño de un barco Riva.

Riva Aquariva

Motoscafo Riva-Modello Aquariva

RIVARAMA

Lujo es sinónimo de exclusividad. Y luego, junto a una producción más «popular», como la de Aquariva, queda la producción de élite. En la década de 2000, el astillero Riva fabricó Rivarama, una lancha rápida de tamaño mediano diseñada para un mercado de lujo. Una edición limitada de 100 ejemplares. Raro significa precioso.

Riva Rimarama

Yacht Riva-Modello Rivarama

86 ‘DOMINO

Las visiones futuristas y las ganas de atreverse. En el nuevo milenio todo es exagerado.Lo sabe bien Carlo Riva que en 2011 lanzó el 86 ‘Domino en el mercado de botes. 86 pies son la longitud de este yate de vanguardia. 26 metros para lo profano. Un barco exagerado, con un diseño atractivo y agresivo. El precio también es exagerado: 6 millones de euros. Del mercado de lujo al mercado de lujo extra. Los millonarios sueñan y los más valientes se atreven.

Riva Domino '86

Yacht Riva- Modello Domino ’86

122 ‘MYTHOS

Construir embarcaciones de alta velocidad significa estar siempre al día con los tiempos y reunir todos los desafíos de las nuevas tecnologías. Los barcos de Riva dan la bienvenida a la vanguardia en la tradición y crean un modelo único y totalmente personalizable. La creciente demanda del mercado de lujo es precisamente esto: un producto único, personalizado, solo el mío. El 122 ‘Mythos nace de las necesidades del cliente y se basa en los diferentes detalles requeridos. Construido completamente de aleación de aluminio ligero, este barco de ensueño se extiende por 37 metros. En la primera fila cuando se trata de lujo Made in Italy.

 

Riva 122' Mythos

Yacht Riva-Modello 122′ Mythos

Yate Riva, no solo barcos: interiores de lujo y objetos de diseño

Joyas que navegan por los mares. Exteriores diseñados para el mejor rendimiento que puedas desear. Pero la verdadera fortaleza de los barcos Riva también está en el cuidado de los interiores, diseñados para crear un ambiente cómodo y elegante, típico del estilo italiano. Caoba tallada a mano, tapices finos, ropa de cama con monogramas, vajilla de cristal: los interiores de los yates de lujo Riva se tratan en cada detalle, estrictamente Made in Italy. El diseño es el elemento que siempre ha marcado la diferencia. La capacidad de concentrarse en los objetos de los muebles, el amor por el mar, de aquellos que han hecho del lujo un estilo de vida y belleza, un imperativo constante. Desde la atención de Riva hasta la creación de los interiores de sus embarcaciones, la línea de objetos de diseño con los que enriquecer los yates de lujo o sus hogares, como en el caso de Aquariva, una lámpara de mesa inspirada a la clasica «luz de búsqueda» de los barcos de los años 60, presente en los principales modelos de Riva. La elección de los materiales, el cuidado en el diseño, la perfección en la realización: todo el equipaje conceptual del mundo Riva revive en cada uno de estos pequeños objetos de uso diario, preciosos accesorios de decoración con un diseño inconfundible.

Interior de yates de lujo Riva.

Los interiores de los yates de lujo Riva.

De 007 a Indiana Jones: barcos Riva en la pantalla pequeña y grande

Los iconos del estilo italiano y mundial los han elegido como barcos favoritos: desde Brigitte Bardot hasta Sean Connery, a través de Elizabeth Taylor y Richard Burton. Y luego Jean-Paul Belmondo, la princesa Ira Fustemberg, Kirk Douglas, Roger Vadim y Jane Fonda, hasta la supermodela Elle Macpherson y George Clooney. Innumerables comerciales y películas en las que los yates de lujo y las lanchas Riva han sido protagonistas. En Mambo (1954) Vittorio Gassman, Silvana Mangano y Michael Rennie cruzan el mar a bordo de un Ariston Riva. Vincent Cassel en Ocean’s Twelve y Xenia Onatopp, en Golden Eye (sí, solo una de las películas de la saga 007) cautivan a los espectadores mientras conducen un Aquarama Super: un barco hecho a medida. Con el volante, adaptado del de un Chrysler. No podíamos perder la presencia de un bote Riva también en la película ganadora del Oscar La Grande Bellezza de Paolo Sorrentino y cómo olvidar la escena de Indiana Jones y la última cruzada, con un despreciativo Harrison Ford al mando de una lancha motora completamente italiana. Ni siquiera las campañas publicitarias se han salvado: desde Martini & Rossi (1993 con Charlize Theron) hasta Dior (en 2011 con Jude Law), todas las marcas más glamorosas han elegido Riva.

Riva James Bond lancha

Riva lancha en una escena de 007

«El Rolls Royce del mar» desafía el tiempo gracias a la combinación perfecta de lujo, refinamiento, atención al detalle y gran calidad. Ese hombre resuelto y tenaz que pensó en grande sin perder su espíritu romántico vio su sueño hecho realidad. «Regresar al puerto con el barco, mirar a miles de millones de estrellas y sentirse como un millonario sin tener un centavo en el bolsillo …», Carlo Riva habló asì de su infinita pasión por el mar. Ese mar que nunca lo ha traicionado y que le ha permitido ser coronado como el rey italiano de la navegación a vela, permaneciendo siempre en la cabeza de la ola.

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